总体概述

公司拥有江苏省认定的企业技术中心、江苏省汽车电控液压转向系统工程技术研究中心、
江苏省企业研究生工作站和市级企业重点实验室。


专门从事汽车工程、机械设计制造及自动化研究开发工作,在行业背景和研发方面具有深厚的工作经验,同时拥有一批资深的汽车工程研究人员、
工艺技术开发人员和一大批汽车零部件制造专业技术人员。
技术研究中心共有各类工程技术人员78人,专门从事汽车转向系统的研发。中心实行技术委员会领导下的中心主任负责制,设有循环球转向器研发部、EPS转向装置研发部、 ECU控制器研发部、全液压转向器研发部、零部件研发部、校企联盟研发部、产品试验中心等七个研发部门。
公司是国家级高新技术企业,先后承担了多项国家级、省级科技项目的研究,获得了一批科技创新成果,其中:

  • 国家火炬计划项目
    GY130重型汽车动力转向器总成
    新能源汽车电动助力转向器总成
    带安全阀装置转向器总成
  • 承担江苏省重大科技成果转化项目1项
    泰州市科技成果转化项目1项
  • 获江苏省高新技术产品16项
    江苏名牌产品1项
  • 获江苏省科技进步奖1项
    泰州市科技进步奖3项
  • 获江苏省民营科技企业
    泰州市创新型企业等称号
  • 被评为国家AAA级标准化良好行为企业
    江苏省企业知识产权标准化示范单位
    江苏省质量服务信誉AAA优秀企业
  • 拥有国家专利68件
    其中发明专利8件

技术研究方向

  • 引进国内领先的转向器装配线,具备自动装配、在线检测、防错及数据自动上传和分析等功能;
  • 采用高灵敏度、低噪音的转阀结构,具有高速稳定、低速轻便等功能,经过20万次满载荷高、低温疲劳无故障测试,性能、寿命可靠;
  • 电液阀控型转向系统(ECHPS)具有高安全、低能耗、高性价比、长寿命等优点,有效解决了汽车中高速行驶时转向“发飘”的问题;
  • 高端转向器采用了贯通式结构、安全阀技术、磨齿技术、阀口双棱边降噪技术、高速手感改善及连续技术等国内领先技术;
  • 通过一系列创新性专利设计,提高加工精度,有效的降低了转向器工作噪音,减小了低速转向空行程问题,形成了涵盖排量50cc-1000cc,开芯、闭芯、负荷传感流量放大的低扭矩、低噪音、无空行程全液压转向器系列;
  • 电动转向管柱产品研发推行模块化设计,标准化工艺,满足客户快速更新换代设计验证周期需求;
  • 受载疲劳特性类零部件全部经过CAE有限元分析,采取高强度钢材,优化结构设计,通过后期完善的型式试验,最大限度满足主机轻量化设计安全指标;
  • 吸收引进国际先进技术,自主研发生产的转向扭矩传感器部品,具备长寿命,抗干扰,线性度好,占用空间小等优点,已在国内商用车市场批量推广应用,市场质量反应良好;

研发与制造能力

设计研发软件 先进制造设备

检测与试验能力

检测试验中心设有多个检测室,为产品研发提供了充足的研发试验手段,拥有从德国、美国、日本引进的各类先进的检测与试验设备20多台。

  • 齿轮测量仪
  • 在线精测室
  • 产品检测室
  • ECU检测线
  • ECU老化测试台
  • 全液压转向器试验台
  • 日本进口精密轮廓仪
  • 德国光谱仪
  • 产品试验室
  • 液压助力转向器综合性能试验台
  • 电动助力转向器总成疲劳试验台
  • 液压助力转向器磨合耐久试验台
  • 液压助力转向器可靠性试验台
  • 电动循环球转向器性能试验台
  • 电动助力转向系统综合性能试验台
  • 液压助力转向器低温性能试验台
  • 扭杆刚度及疲劳试验台
  • 高低温试验机
  • 电动助力转向器静扭试验台
  • 盐雾试验机

检测与试验能力

技术支持及产学研合作伙伴